Курьером на адрес
Осуществляется с помощью курьеров компании Новая почта. Доставка в течении 1-5 дней, просчитывается согласно тарифов https://novaposhta.ua/ru/delivery перевозчика.
Новая почта
Стоимость доставки Новой почтой просчитывается согласно тарифов https://novaposhta.ua/ru/delivery перевозчика.
Онлайн оплата через сервис WayForPay
Оплата через сервис WayForPay с помощью карт VISA и Mastercard с возможностью быстрой оплаты через ApplePay и GooglePay. Во время оформления заказа, выберите пункт "Онлайн-оплата банковской картой (WayForPay)". Для оплаты, Вы будете переадресованы на страницу системы безопасных платежей WayForPay, где необходимо подтвердить оплату.
Наличными или картой при получении (Наложенный платеж)
Оплата наличными или картой после получения товара в отделении Новой Почты либо курьеру при адресной доставке (при этом, в стоимость заказа будет включена комиссия наложенного платежа).
Технология 4Х4 Dynamic Structure
Внешние силы на раму под весом райдера - поворотные нагрузки или вибрация от ударов - большое влияние на управляемость и сцепление. Создание природной точки изгиба в верхней трубе путем добавления четвертого изгиба обеспечивает эффективную плавную езду, которая создает впечатление плавания по пересеченной местности.
Boost
Укороченная длина нижних задних перьев сейчас составляет 420/430 мм. Теперь заднее колесо зажимается 12 мм осью. Это позволило улучшить жесткость, точность и отзывчивость новой Alma. Благодаря стандарту втулок Boost 148 пространство между перьями стало шире, а это значит, что более широкая покрышка встанет без проблем!
Геометрия уровня соревнований Кубка Мира
В результате эволюции гонок уровня чемпионата мира и Кубка Мира, огромное внимание было уделено геометрии Alma. Более тупой угол рулевого стакана (69.3° / 69.5°) добавляет стабильности на очень сложных и технических трассах. Более острый угол подседельной трубы и более низкий уровень рулевого стакана увеличивает точность управления и эффективность педалирования. Нижние задние перья 420/430 мм обеспечивают максимальную маневренность без ущерба устойчивости.
